«Zeus», il bus anti-smog con la «Zebra» nel motore
Accordo tra Trambus Electric e BredaMenarinibus per un nuovo veicolo elettrico

«Zeus» modificato con batterie zebra. Un accordo commerciale tra BredaMenarinibus e Trambus Electric per lanciare sul mercato un bus elettrico che raggiunge i 130 chilometri di autonomia grazie al cloruro di sodio (sale da cucina): «Zeus» il minibus alimentato con batterie «Zebra».
Un prototipo di «Zeus», frutto della collaborazione tra i tecnici di Trambus Electric e BredaMenarinibus, è stato esposto in occasione della prima domenica ecologia, il 24 settembre scorso, su via dei Fori Imperiali a Roma. In seguito a questo accordo il prototipo diventerà una nuova linea di produzione industriale.

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BredaMenarinibus a Forlì: gli autobus ‘cambiano strada’
Oltre 410 autobus consegnati nel 2005 con un fatturato che supera i 105 milioni di euro e un portafoglio ordini di circa 390 unità. Questi i numeri di BredaMenarinibus, la società di Finmeccanica che grazie all’elevato standard tecnologico e a intuizioni progettuali di successo copre oggi oltre il 30% del trasporto urbano in Italia con una gamma di prodotti che spazia dai diesel all’elettrico passando per la propulsione ibrida e quella a metano.
Proprio a metano funzionano i nove autobus AVANCITY L CNG consegnati lo scorso 16 marzo a Forlì. Non si tratta di una fornitura come le altre, ma di un nuovo corso cui l’azienda di trasporto ATR Forlì darà seguito con ulteriori acquisizioni, prediligendo la trazione a metano – come accade in molte altre città italiane – quale modalità più avanzata e sicura per abbattere le emissioni inquinanti. Con questa fornitura BredaMenarinibus si conferma tra le realtà più apprezzate per la tecnologia a metano, disponendo di un prodotto all’avanguardia sulla concorrenza (primo in Italia a rispettare contemporaneamente i vincoli imposti dalla Comunità Europea in tema di emissioni di scarico, confort e salvaguardia dei passeggeri, sicurezza degli impianti di bordo) che ha raggiunto e in alcuni casi superato le performance degli autobus diesel tradizionali. (FINMECCANICA Magazine 5/2006)